Tip pogonskog agregata	V twin 60 stupnjeva, četverotaktni, hlađen tekućinom.
Ukupna zapremina	997.62 cc.
Snaga i okretni moment	143 Ks pri 10000 okr/min i 101 Nm pri 8000 okr/min.
Razvod i napajanje	Dvije bregaste osovine i četiri ventila po cilindru. Ubrizgavanje.
Mjenjač	Šest brzina, hidraulična spojka u uljnoj kupci. PPC power-assisted hydraulic control.
Okvir	Dvostruka greda od aluminijske legure.
Prednji i stražnji ovjes	Upside-down vilica promjera 43 mm, hoda 120 mm i monoamortizer hoda 133 mm, Aprilia Progressive System (APS)
Dimenzije prednje i stražnje gume	120/70-17 i 190/50-17.
Kočini sustav- naprijed i straga	Dvostruki disk promjera 320 mm i radijalne čeljusti s četiri klipa. Disk promjera 220 mm i čeljust s dva klipa.
Međuosovinski razmak	1418 mm.
Visina sjedala od tla	810 mm.
Zapremina spremnika za gorivo	18 litara (4 litara rezerva)
Težina	189 kg suha težina.
Maksimalna brzina	Oko 280 km/h.

(2004- god)

RSV 1000R je dostojni nasljednik RSV-a Mille, te je nešto oštrijih i agresivnijih linija od svog prethodnika.

RSV 1000R je napredovao u svim segmentima naspram RSV-a Mille, pa tako razvija dvadesetak konjskih snaga više od svog prethodnika, pogonski agregat je preuzet s modela RSV Mille, no radi se o potpuno novom V-twinu pod 60 stupnjeva kojeg su dizajnirali aprilijini inžinjeri.

Ispušni sistem sada posjeduje dva ispušna „topa“, jedan sa svake strane motocikla, u odnosu na stari model RSV Mille koji je imao jedan ali „vrijedan masivni ispušni top“.

Model RSV 1000R Factory je prestižna limitirana serija RSV-a 1000R, koja osim drugačijih grafika i boja, nudi i bolje elemente ovjesa i kočionog sistema, te lakše naplatke ekskluzivnije izvedbe.

Factory razvija identičnu snagu i okretni moment kao i osnovna verzija RSV 1000R, međutim bolji ovjes i nekoliko kilograma manja mase, te bolji kočioni sustav, daju bolja vozna svojstva te nude više zabave i sigurnosti.