MONSTER 695	69.900 kn.
MONSTER S2R 800	81.900 kn.
MONSTER S2R 1000	89.900 kn.
GT 1000	89,900 kn.
SPORT 1000	95.500 kn.
SPORT 1000 S	103.900 kn.
ST3	102.900 kn.
ST3 ABS	111.900 kn.
MULTISTRADA 1100	99.900 kn.
MULTISTRADA 1100 S	113.900 kn.
HYPERMOTARD 1100	99.900 kn.
HYPERMOTARD 1100 S	113.900 kn.
MONSTER S4R	109.900 kn.
MONSTER S4RS	122.900 kn.
DESMOSEDICI RR	60.000 – 70.000 eura.
1098	151.900 kn.
1098 S	185.900 kn.
1098 R	299.900 kn.
848	124.900 kn.
MONSTER 696	76.900 kn.
MONSTER 1100/S	96.900/111.900 kn.
STREETFIGHTER/S	129.900/159.900 kn.
1198/1198 S	159.900/194.900 kn.
Hypermotard 796	MAT 75.990/ RED 79.990 kn.

Pojmovi:

APTC- (Adler- power- torque- clutch).

Sistem koji ne dozvoljava blokiranje sražnjeg kotača pri naglim promjenama stupnjeva prijenosa iz više u nižu brzinu, odpuštanjem sile u spojci.

Suha spojka- spojka koja ima diskove (lamele) suhe u mjenjačkoj kutiji i nije im potrebno ulje da bi funkcionirali.

Komanda kvačila (ručica) na takvoj spojci može biti hidraulična, tj djelovati na principu pritiska ulja, ali to ulje ne dolazi u kontakt sa diskovima u mjenjačkoj kutiji.

Spojka u uljnoj kupci- spojka kojoj su diskovi (lamele) u mjenjačkoj kutiji umočeni u ulje i ulje im je potrebno da bi funkcionirali, tj da se ne bi međusobnim trenjem trošili.

Suha težina (bez tekućina)- Težina motocikla bez ulja u pogonskom agregatu i u drugim djelovima motocikla, bez akumulatora, bez rashladne tekućine i bez goriva u spremniku.

Desmoquattro- pogonski agregat sa četiri ventila po glavi cilindra.

Desmotre- pogonski agregat sa tri ventila po glavi cilindra.

Desmodue- pogonski agregat sa dva ventila po glavi cilindra.

Termignoni- ispušni sustav renomiranog Talijanskog proizvođača koji proizvodi ispušne sisteme u otvorenoj i sportskoj varijanti za tvrtku Ducati ali i određenu elektroniku koja je podrška ispušnom sustavu, tj povećava snagu pogonskog agregata kada se ugradi u motocikl zajedno sa ispušnim sustavom.

Ugljikova vlakna: (engl. Carbon fiber) materijal velike čvrstoće i otpornosti ali vrlo male težine koji se dobiva od ugljika.

Koristi se u izradi bolida u Formuli 1. djelova zrakoplova i u mnogim drugim područjima gdje postoji potreba za materijalom koji je vrlo otporan i lagan.

Kao gotov proizvod izgleda kao platno koje da bi dobilo željeni oblik, se umače u epoksi smolu koja se potom stvrdne u kalupu te se dobiva željeni oblik ili proizvod.

Karbonska vlakna je otkrio Britanski tim znanstvenika koji je radio za RAF (Britanske zračne snage) 1964. godine u Farmbooughu.

Čitanje tabela- Svaka tabela sadrži osnovne tehničke podatke motocikla o kojem se govori te navedeni tehnički podaci odgovaraju motociklu koji se proizvodio u određenom vremenskom razdoblju i pod navedenim nazivom modela.

NAPOMENA: Specifičnost Ducatievih motocikala je, da kada se iz tabela čitaju navedene vrijednosti konjskih snaga i okretnog momenta „vrijednosti na papiru“,

vidljivo je da one kod većine modela ne prelaze 95 Ks-a, osim kod super-sportaša kod kojih se te vrijednosti kreću između 105 i 180Ks-a.

Međutim za Ducati motocikle je karakteristično da u vožnji daju osjećaj puno veće snage od one na „papiru“ pa je čest slučaj da čak i profesionalni vozači motocikala koji nemaju iskustva s Ducatijevim proizvodima nakon vožnje npr, Monstera 1000 DS koji razvija 84,5 Ks-a, u šoku kažu: „ne mogu vjerovati da taj motor trga ruke iz ramena pri ubrzanjima od 0 do 150km/h“, iz razloga što većina drugih proizvođača motocikala deklarira puno veće vrijednosti konjskih snaga i okretnog momenta na svojim motociklima koji čak imaju i manji radni obujam u odnosu na Ducatijeve modele ali to u vožnji ne dokazuju.

Tako u usporedbi sa Ducatijevim modelima ispada da imaju više snage, ali činjenica je da su u praksi često puta deplasirani od Ducatijevih modela u pogledu ukupnih performansi.

KRATICE:

cc- centimetara kubičnih.

Ks- konjskih snaga.

Nm- Newtona po metru.

Okr/min- okretaja u minuti.

mm- milimetara.

INDEX

Desmoquattro: engine configuration with four valves per cylinder.

Desmotre: engine configuration with three valves per cylinder.

Desmodue: engine configuration with two valves per cylinder.

cc- cubic centimeters.

hp- horsepower.

Nm- Newton metre.

rpm- revolutions per minute.

mm- millimeters.

APTC- Adler- power- torque- clutch. Slipper clutch is designed and patented by ADLER The power torque of the APTC slipper clutch assures the rider of both maximum rear- wheel grip during acceleration and anti-hopping during downshifting. By maximizing rider control, the APTC slipper clutch allows for greater speeds going into and coming out of turns.

Dry weight: weight of the motorcycle with no gasoline in the fuel tank, no oil in the engine, no cooling liquid and no battery.

Kerb weight: weight of the motorcycle with gasoline in the fuel tank, oil in the engine, cooling liquid and with battery.

Monocoque frame: basically means that the front part of the frame is mounted on the cylinder heads and the rear swingarm is mounted on the engine block and rear cylider head.

This tecnology is introduced from the Ducati Moto GP competition and all high end Ducati products have Monocoque frame like Panigale 1199.

Termignoni: Founded in 1969 by Mr. Luigi Termignoni, TERMIGNONI S.p.A. is a Company that designs and creates motorbike exhaust systems for race and road use at the highest levels.The experience gained in these years on the race tracks has been transferred also to the aftermarket products giving a high level perfomances. The company's object is to develop exhaust systems that offer always an increase of performances in terms of power and/or weight. The R&D department that create the racing exhaust systems for MotoGP, Moto2 and SBK, is the same department that create for the aftermarket.

Carbon fiber: Carbon fiber, alternatively graphite fiber or CF, is a material consisting of fibers about 5–10 μm in diameter and composed mostly of carbon atoms. The properties of carbon fibers, such as high stiffness, high tensile strength, low weight, high chemical resistance, high temperature tolerance and low thermal expansion, make them very popular in aerospace, civil engineering, military, and motorsports, along with other competition sports. The high potential strength of carbon fiber was realized in 1963 in a process developed by W. Watt, L. N. Phillips, and W. Johnson at the Royal Aircraft Establishment at Farnborough, Hampshire. The process was patented by the UK Ministry of Defence, then licensed by the NRDC to three British companies.